Nigéria lidera lista de países com fundos de companhias aéreas bloqueadas com mais de US$ 800 milhões

Os fundos retidos na Nigéria representam 35,7% do total mundial.

De acordo com os últimos números divulgados pela Associação Internacional de Transporte Aéreo (IATA), a Nigéria permanece no topo da lista de países com fundos aéreos bloqueados, com US$ 812 milhões.

A IATA está preocupada com os níveis crescentes de fundos bloqueados, pois isso afeta substancialmente a conectividade aérea nos mercados afetados. Os cinco principais países respondem por 60% dos fundos bloqueados e, após a Nigéria na lista, está Bangladesh com US$ 214,1 milhões, Argélia com US$ 196,3 milhões, Paquistão com US$ 188,2 milhões e Líbano com US$ 141,2 milhões.

Líderes de companhias aéreas e várias partes interessadas se reuniram em Istambul para a Reunião Geral Anual (AGM) da IATA e a Cúpula Mundial de Transporte Aéreo de 4 a 6 de junho. Eles estão se reunindo para revisar a recuperação pós-pandêmica das viagens aéreas e alguns desafios regulatórios que o setor enfrenta. A questão dos fundos bloqueados permaneceu crítica e foi uma das primeiras a ser abordada.

Os fundos bloqueados no setor de aviação aumentaram 47%, de US$ 1,5 bilhão em abril de 2022 para US$ 2,27 bilhões em abril de 2023. Embora o setor tenha se recuperado quase totalmente da pandemia, os fundos de companhias aéreas bloqueados continuam a aumentar, portanto, os governos responsáveis ​​foram instados a abordar a situação para que as operações continuem de forma eficiente.

Em comparação com os números divulgados em março de 2023, o valor dos fundos retidos aumentou em vários milhões de dólares. A dívida da Nigéria aumentou US$ 69 milhões, enquanto a da Argélia aumentou US$ 31 milhões. Uma linha mais positiva pode ser traçada para o Líbano, cujos fundos bloqueados diminuíram US$ 5 milhões.

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A Nigéria levanta muitas preocupações, pois detém mais fundos do que os outros cinco principais países juntos. Os outros países são responsáveis ​​por US$ 739 milhões em fundos retidos, enquanto os US$ 812,2 milhões do país da África Ocidental são mais de US$ 72 milhões a mais.

Isso significa que cerca de 35,7% dos fundos bloqueados de companhias aéreas mundiais estão na Nigéria. A IATA instou os estados a seguir acordos internacionais e obrigações contratuais para permitir que as companhias aéreas repatriem esses fundos da venda de passagens, espaço de armazenamento de carga e outras atividades. O diretor-geral da IATA, Willie Walsh, disse;

"As companhias aéreas não podem continuar a oferecer serviços em mercados onde não podem repatriar as receitas provenientes de suas atividades comerciais nesses mercados. Os governos precisam trabalhar com a indústria para resolver esta situação, para que as companhias aéreas possam continuar a fornecer a conectividade vital para impulsionar atividade econômica e geração de empregos”.

Os problemas de repatriação na Nigéria surgiram em março de 2020, quando o país passou por uma grave escassez de moeda estrangeira. A escassez continua a prevalecer enquanto o roubo industrial de petróleo bruto, seu recurso mais gerador de renda, continua. A demanda por moeda estrangeira supera a oferta, de modo que os bancos locais não podem atender às repatriações.

A Nigéria passou recentemente por uma transição significativa quando o novo presidente Bola Tinubu foi empossado em 29 de maio. Ele chega ao poder enfrentando vários desafios socioeconômicos que requerem atenção imediata. No setor de aviação do país, a questão dos fundos bloqueados e a tentativa de lançamento da Nigéria estarão no topo da lista.

Cada país tem um motivo para bloquear os fundos das companhias aéreas, mas o que há em comum é que, quando um país decide interceptar fundos, isso prejudica sua própria indústria e as companhias aéreas que operam voos para lá. Isso leva atividades econômicas essenciais, como quando a Emirates suspendeu voos para a Nigéria.

Em abril, a IATA lançou a nova iniciativa Focus Africa para fortalecer a contribuição socioeconômica das viagens aéreas na África. A associação alertou que a questão dos fundos bloqueados pode comprometer o projeto Focus Africa, que contempla a implementação do Mercado Único Africano de Transporte Aéreo (SAATM). O CEO da RwandAir e presidente do Conselho de Governadores da IATA, Yvonne Makolo, disse;

"Esta é uma questão importante que está realmente restringindo as companhias aéreas africanas em termos de expansão e crescimento. Ele mencionou a Nigéria, sendo a primeira com cerca de US$ 802 milhões. Temos a Argélia com US$ 159 milhões e Gana também, com cerca de US$ 90 milhões. Então, estamos Estamos falando de US$ 1,6 bilhão e isso está afetando as companhias aéreas, não apenas na África, mas também nas companhias aéreas internacionais”.